关于轮毂改装
轮毂改装
柏乡县中大机械制造有限公司刹车鼓，轮毂，消失模铸造，对于汽车制造厂来说，成本是能省则省。轮毂很不幸沦为了原厂节约成本的对象。只要尺寸合适，刚性足够，原厂轮毂都会选择结构简单，造型中庸的模具进行量产。虽然质量没有问题，却完全不会照顾消费者的个性化需求。轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。一般是为美观二进行的改装，同时，轮毂改装也是车辆改装中*重要的改装项目之一。
轮毂改装升级知识
市面上有许多款式不同的铝圈，的确是令人目不暇接，不过在更换铝圈时却是有许多点需要注意的。从*明显的外观造型来看，虽然容易，但铝圈不同之处却不只在外形而已，*常被忽略的原厂基本设定值，才是*重要的一环。
改装轮毂主要参数：
轮圈宽度：
通常以5.5J、6J、7J表示，单位为寸，通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度，195需要6寸、205需要6.5寸，215的胎宽则需要对应到7寸宽的轮圈。
轮圈直径：
有12、13、14、15等规格，单位为寸，目前市售车辆已有配置20寸轮圈的车型，如Infiniti FX35、BMW X5等。
PCD值：
中心孔：
用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合，如此以来车辆在高速行驶时方向盘才不会出现抖动的现象。
几何中心线：
轮圈*重要的参考数据，包括计算Offset值、与叶子板之间的距离净值等，都必须参考这项数值。
Offset：
轮毂固定面与几何中心线之间的距离，它*重要的作用在确保轮胎不会磨到车体。
轮圈壁面：
用以支撑轮胎胎面，并吸收来自路面的冲击。
轮圈肩部：
与轮胎胎唇紧密结合，提供良好的气密性以建立起胎压。
轮圈碟面：
某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外，如此轮圈便无法受到轮胎保护，停车时稍有不慎便可能伤及圈面涂装。
X距：
改装多活塞卡钳一定要考量的数据，否则可能会出现轮圈碟面与煞车卡钳相互摩擦的情况。
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